En muchas regiones del hemisferio norte, los conductores experimentan un aumento de la niebla que puede reducir gravemente la visibilidad en carretera. La combinación de días más cortos, temperaturas más bajas y un clima cambiante crea las condiciones ideales para la formación de niebla.
Cuando se conduce con niebla, es apropiado utilizar los faros antiniebla. Estos están situados en la parte inferior del vehículo y proyectan un haz de luz amplio, ayudando a iluminar la carretera inmediatamente delante del vehículo, minimizando el deslumbramiento y mejorando la visibilidad.
Así que, para el Scan of the Month de noviembre en Nikon Corporation, Samir Kadi, Ingeniero de Aplicaciones de Rayos X y CT, ha escaneado un faro antiniebla de plástico. Descubramos las varias razones prácticas por las que se utiliza plástico en los faros antiniebla de automoción:
- Durabilidad: los materiales plásticos utilizados en los faros antiniebla, como el policarbonato, son altamente duraderos y resistentes a impactos en comparación con el vidrio. Esta durabilidad ayuda a prevenir daños causados por restos de la carretera, piedras y otros riesgos.
- Reducción de peso: el plástico es significativamente más ligero que el vidrio. Utilizar plástico en los faros antiniebla ayuda a reducir el peso total del vehículo, contribuyendo a mejorar la eficiencia del combustible y la maniobrabilidad.
- Rentabilidad: los componentes de plástico suelen ser más económicos de fabricar y sustituir que los de vidrio. Esto los hace más rentables tanto para fabricantes como para consumidores.
- Flexibilidad de diseño: el plástico puede moldearse fácilmente en diversas formas y diseños, permitiendo mayor creatividad en el diseño de los faros antiniebla. Esta flexibilidad permite a los fabricantes mejorar la estética y la funcionalidad de las luces.
- Seguridad: en caso de colisión, los faros antiniebla de plástico tienen menos probabilidades de romperse en fragmentos afilados que el vidrio, reduciendo el riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo y los peatones.
- Resistencia a los rayos UV y a la intemperie: los materiales plásticos modernos suelen tratarse para resistir la radiación UV y otros factores ambientales, garantizando que los faros antiniebla mantengan su claridad y funcionalidad con el tiempo sin amarillearse ni volverse frágiles.
Si desea saber más sobre los diversos componentes presentes en el conjunto del faro antiniebla, lea nuestro Scan of the Month de marzo. Scan of the Month for March.
Estas tomografías computarizadas por rayos X se adquirieron utilizando el algoritmo Offset CT acquisition de Nikon Corporation con una potencia de rayos X de 80 W y una resolución de vóxel de 84 µm, empleando un Nikon X TH 225 ST 2x. Este sistema está equipado con hasta tres fuentes microfoco de rayos X de Nikon: un objetivo de transmisión de 180 kV y 20 W, un objetivo de reflexión de 225 kV y 225 W y un 225 kV, 450 W Rotating.Target 2.0. X TH 225 ST 2x
El escaneo se realizó utilizando la fuente de 225 kV Rotating.Target 2.0 junto con un detector de panel plano Varex XRD 4343CT. El detector adquirió 8.152 proyecciones (4 imágenes por proyección) (radiografías individuales) con un tiempo de exposición de 500 ms y una ganancia de 6 dB, lo que dio como resultado un tiempo total de escaneo de cuatro horas y 30 minutos. Este trabajo detallado requirió un tiempo de escaneo superior al de las tomografías computarizadas por rayos X más habituales realizadas con la tecnología de Nikon, que pueden durar tan solo 1 minuto con un número configurable de proyecciones.
